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台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
配合國家整體政策雲林縣積極推動生質能發電，雲林縣政府今(11)日辦理「生質能業者媒合說明會」，縣長李進勇、台灣糖業協會董事長曹啟鴻、建設處長蘇孔志、農業處長林慧如、行政院農業委員會、經濟部能源局、台電公司、工業研究院、生質能發電業者等單位皆出席，與縣內40餘家畜牧業者共同交流雲林生質能發電開發遠景。
李進勇表示，中央政府力推綠能發電政策，身為農業、綠能雙首都的雲林縣除了有得天獨厚的風力、太陽能發電資源外，也擁有1,204場的養豬場，因此沼氣發電也是相當有潛力的推動方向，例如褒忠鄉潮厝的沼氣發電設施就是相當成功的例子，今日的會議也邀請到陳征宇醫師到場與大家交流，期待藉由會議中的相互討論，協助畜牧業者結合生質能產業發展，同時也藉此一併解決養殖戶長期的汙水問題，打造優質的畜牧場經營環境，共創畜禽農、縣府、與業者三贏的多元效益。
李進勇縣長表示將協助畜牧業者結合生質能產業發展。（圖／記者洪佳伶翻攝 , 2017.08.11）
建設處長蘇孔志表示，雲林縣在去年8月成立「綠能推動專案辦公室」，大力配合中央政策推動縣內的綠能產業發展，今日舉辦媒合說明會，希望能夠為生質能發電業者與雲林縣養豬戶建立交流與合作管道；此外，縣府農業處、環保局也都設有畜牧業設置沼氣發電的相關補助及獎勵，期盼藉由適當的輔導機制，協助業者朝向綠能產業發展。
雲林縣為農業大縣，其中養豬場有1,204場，飼養頭數約143萬頭，飼養規模達5,000頭以上且具獨立沼氣發電效益的養豬場共有38場，相當具備發展沼氣發電之潛力。
雲林縣府積極開箱輔導養豬業者申請能源局或農委會沼氣發電設置補助計畫。（圖／記者洪佳伶翻攝 , 2017.08.11）
縣府建設處表示，為配合國家整體政策的再生能源與循環經濟，雲林縣以「綠能、農業」雙首都作為政策推動的核心目標，除了日前已經展開的台西工業區轉型，將閒置的工業區重新規劃為綠能專區外，縣府也積極推廣養豬大縣的優勢發展生質能發電，且因畜牧業水污費已於今(106)年開徵，畜牧廢水轉作「生質能發電」再度成為熱門話題，縣府將與養殖戶共同面對、解決此問題，透過積極輔導養豬業者申請能源局或農委會沼氣發電設置補助計畫，推動畜牧場結合沼氣發電。
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